26B – Tensionbolts
Eftersom min motor är av lite onormal storlek så finns det inga bultar för att hålla ihop motorn. Original tension-bolts
Kategori: 4-rotor Wankelmotor
26B – Drev i mittlagringen
För att säkerställa att jag inte tänkt tokigt valde jag att modifiera ett äldre drev/lager och ha som mall. Till
26B – Extra lagerlägen
I en 13B-motor med två rotorer så har man också två lagerlägen för vevaxeln. Eftersom min vevaxel blir näst intill
26B – Insug och Portning
Eftersom mina gjutna rotorhus fortfarande kräver enormt mycket utveckling, tid, och pengar så är tanken att jag ska använda mig
26B – Vevaxel – Kilspår
När jag äntligen fått vevaxeldelarna slipade så de passar varann perfekt så är det dags att rotaionssäkra konstruktionen. Jag har
26B – Rotorer – Fräsning
Rotorerna var, och är långt ifrån klara. Här har jag fortsatt med mer fräsning för att komma närmare färdig produkt.
Rotorhus – Första fräsningen
Efter några spännande veckor dök äntligen mina två gjutämnen upp ihop med några bilder under processen. Såhär såg gjutningen ut
Rotorhus – Gjutning och modellbygge
Jag och min gode vän Gustav Lilliehöök pratar mycket om saker som vi drömmer om inom wankelvärlden. En del av
Flänsar till avgassystem
Har beställt vattenskurna flänsar till avgassystemet i rostfritt. Sedan port-fräste jag dessa så de passar motorns portar och sedan övergår
Bakre balansvikt
En 4-rotor är inte som en vanlig 2-rotor i balans. Dessutom så sitter svänghjulet, eller den bakre motvikten på automatbilar