Kortad styrväxel

Som utgångsobjekt har jag valt att använda mig utav en styrväxel ifrån en Ford Escort MK2. Denna har jag köpt nytillverkad ifrån England, och den har 2.4varv mellan ändlägena.

Styrväxeln är alldeles för lång för att passa i min framvagnsgeometri.
När jag skulle kapa den var jag lite osäker på exakt placering, så jag gjorde den något kortare än nödvändigt.
220mm kapades bort, och endast 200mm blev kvar.

När huset var kapat, var det dags att kapa kuggstången lika mycket.


Gjorde en ny gänga i CNC-svarven. Fegade faktiskt och gjorde en testgänga i den delen som skulle slängas.


Här är den ihopmonterad och svetsad. Det var lite pyssel att styra upp de små rörstumparna rakt igen. Men jag hoppas det funkar.


Här ligger den på plats i bilen, kommer bli fruktansvärt trångt när frontkåpan med den inbyggda torrsumpspumpen sitter på motorn. Den bygger ca 110mm, och jag har väl 115mm på bilden.

3 reaktion på “Kortad styrväxel

  1. stiligt gjort.
    min geometri stämmer inte heller på min bil.har inte erfarenheten eller tillgång till verktygen.
    verkar vara svårt o få tag i växlar mindre än 550mm mellan inre leder.
    du har inga tips om det går o få tag i eller om du kanske kan tänka dig titta på det?
    givetvis betalt!

    tacksam för svar//Jimmy

    • Hej Jimmy,
      Jag har dålig koll på vilka växlar som finns med speciella C-C-mått, och tyvärr har jag varken tiden eller möjligheten att hjälpa dig med att modifiera en befintlig.
      Om inte jag minns fel så är min styrväxel 330mm ungefär mellan knutarna idag.
      Om man har tillgång till en manuell svarv och ett gängsnitt så är det inte speciellt avancerat att korta kuggstången.
      Med vänlig hälsning Tony

Kommentera

E-postadressen publiceras inte. Obligatoriska fält är märkta *